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設(shè)計(jì)四驅(qū)車橋時(shí)須考慮這些
設(shè)計(jì)四驅(qū)車橋時(shí)須考慮這些
四驅(qū)車橋是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)件，在汽車運(yùn)行過(guò)程中，一方面需要承載汽車的荷重，另一方面車輪上的作用力以及傳遞扭矩所產(chǎn)生的反作用力矩皆由驅(qū)動(dòng)橋殼承擔(dān)，所以，其須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，才可以保證部件長(zhǎng)期可靠的工作。
目前，我國(guó)傳統(tǒng)的四驅(qū)車橋制造工藝基本以鑄造結(jié)構(gòu)為主，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自重大、制造工藝繁瑣、產(chǎn)品變形慢，近年來(lái)，隨著焊接、沖壓等工藝手段在新技術(shù)方面的突破，沖焊結(jié)構(gòu)的總成以自重輕、成本低、變形快等特點(diǎn)而得到迅猛發(fā)展。
車橋總成既是較為主要的承載部件，又是汽車運(yùn)動(dòng)的主要傳力部件，因此，四驅(qū)車橋的剛度、強(qiáng)度和疲勞壽命是設(shè)計(jì)時(shí)須加以考慮的重要指標(biāo)。
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