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汽車前橋要做好潤滑保養(yǎng)
汽車前橋要做好潤滑保養(yǎng)
汽車前橋是一種常見的機(jī)械類產(chǎn)品,必然有與之相適應(yīng)的潤滑與密封方式,但是很多人對于前橋的保養(yǎng)不重視,覺得可有可無,其實這樣的想法是錯誤的,前橋保養(yǎng)是否得當(dāng),直接關(guān)系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能,絕對不可以掉以輕心。
前橋的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)有很多雷同之處,都需要行駛一段車程后及時檢查,一般情況下,汽車前橋的潤滑方式有兩種:一種是除軸承裝滿潤滑油之外,輪轂內(nèi)腔也要加滿潤滑油,是傳統(tǒng)的潤滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤滑油,輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤滑油防銹。
很多人在對汽車前橋進(jìn)行保養(yǎng)的時候總是錯誤的認(rèn)為潤滑油越多越好,殊不知這樣做不但不能補(bǔ)充到軸承中去,反而使過多的油脂流入輪轂空腔內(nèi),使制動失靈,同時因滾動阻力增加會使輪轂產(chǎn)生過熱,并且造成不必要的浪費,因此,只要涂薄薄一層潤滑油就可以了,既保證了前橋關(guān)鍵部位的潤滑,又易于輪轂的散熱降溫,同時也可以節(jié)約大量的潤滑油。
汽車車橋損傷變形的冷壓校正:當(dāng)檢驗出彎曲變形時,應(yīng)在壓力機(jī)上冷壓校正。冷校達(dá)不到目的時,可在局部加熱后校正,但其加熱不要過快,通常用木炭火,溫度也不要過高,不允許超過600℃,以免降低其機(jī)械性能。校正扭曲時,可將前軸用夾具固定,用一根較長的撬棒插入主銷孔中,局部加熱后扳動撬棒予以校正,校正后須重復(fù)檢驗,符合原車型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。
文章內(nèi)容來源于汽車前橋:http://www.rutherglenlinks.com/