汽車(chē)行駛中由于外力和操作作用肢出現(xiàn)汽車(chē)前橋損壞故障，如果前橋變形將影響行駛的方向會(huì)出現(xiàn)交通事故，故一旦出現(xiàn)前橋變形和損傷，應(yīng)盡快去***維修廠(chǎng)處理。

　　一、用工字梁檢驗(yàn)儀檢測(cè)：用這種方法可以比較精確地測(cè)量出前軸在垂直平面和水平平面內(nèi)的彎曲和扭曲的數(shù)值，精確度可達(dá)5°。該檢驗(yàn)儀是以工字梁主銷(xiāo)孔、鋼板彈簧座及其定位孔作為基準(zhǔn)的。

　　二、用檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)：以其兩端主銷(xiāo)孔及彈簧座作為定位檢驗(yàn)基準(zhǔn)。將儀器固定在兩鋼板彈簧座上，兩主銷(xiāo)孔各插入一根檢驗(yàn)棒，操縱儀器使測(cè)量頭與檢驗(yàn)棒吻合接觸，通過(guò)不同刻度，反映出主銷(xiāo)孔與鋼板彈簧座之間及兩鋼板彈簧座之間相互位置(角度)，檢查判斷確定汽車(chē)前橋變形位置及變形程度，具體方法與使用步驟可參閱儀器說(shuō)明書(shū)。

　　三、用專(zhuān)用角尺檢驗(yàn)：用試棒插入主銷(xiāo)孔內(nèi)，并在兩鋼板彈簧座上各放一只專(zhuān)用墊鐵，在墊鐵上放一只專(zhuān)用角尺，角尺的角度應(yīng)調(diào)整固定在各車(chē)型規(guī)定范圍內(nèi)。然后使角尺直立邊貝占靠試棒，即可查出結(jié)果。如上端有間隙，說(shuō)明前軸向下彎曲，下端有間隙，說(shuō)明前軸向上彎曲。另外還可以從角尺與墊塊刻線(xiàn)重合情況，以及角尺與試棒的重合情況，判斷前軸有無(wú)前后彎曲和扭曲。

　　四、用拉線(xiàn)檢驗(yàn)：一般，車(chē)橋廠(chǎng)家會(huì)將前軸置于水平位置，畫(huà)出兩鋼板彈簧的中心線(xiàn)，在線(xiàn)的兩端吊上重錘，并使線(xiàn)通過(guò)兩主銷(xiāo)孔中心，用尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)鋼板彈簧座平面與線(xiàn)之間的距離，兩者之差即為梁的直線(xiàn)度。拉線(xiàn)檢查兩座的中心線(xiàn)是否處在同一條直線(xiàn)上。再檢查兩座的定位中心孔至線(xiàn)的距離是否有偏差，如有偏差，則說(shuō)明梁有扭曲。檢查汽車(chē)前橋主銷(xiāo)孔上平面內(nèi)端與線(xiàn)的距離，兩距離有誤差，則說(shuō)明主銷(xiāo)角度不正。